Biellette Smuggler
Biellette Smuggler
10 in stock, shipping now!
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Notre biellette pour le Transition Smuggler aide le vélo à se sentir plus capable de tout ce que vous pouvez lui envoyer. Nous avons repris les mêmes concepts de notre lien populaire V1 Sentinel et les avons appliqués au Smuggler. L'augmentation de la progressivité de 11% à 21% vous aide à éviter de toucher le fond aussi souvent, tout en donnant au vélo une sensation plus souple en début de course pour une meilleure traction. L'augmentation de la progression permet également de réduire le besoin d'utiliser une quantité excessive de réducteurs de volume dans l'amortisseur arrière tout en rendant le vélo plus convivial pour les amortisseurs à ressort et les amortisseurs pneumatiques à grand volume. L'augmentation de l'appui à mi-course vous donne plus d'appui lorsque vous frappez des sauts, des virages inclinés ou des compressions et crée une conduite plus ludique. Le lien offre également 10 mm de débattement supplémentaire à la roue arrière, ce qui est toujours le bienvenu lorsque la piste devient plus difficile. Si vous aimez votre Smuggler mais que vous avez toujours voulu un peu plus, voici votre solution.
Pour ceux qui s'intéressent à une conduite plus axée sur la gravité, vous pouvez également modifier le débattement du vélo avec le lien. Avec l'amortisseur de 50 mm de course de série, le débattement de la roue arrière passe à 130 mm. La plupart des Smugglers peuvent utiliser un amortisseur de 210×55 mm pour un débattement de 140 mm, mais pas tous. Si vous décidez d'utiliser votre Smuggler avec 140 mm de débattement, veuillez vérifier tous les dégagements du cadre à fond. Bien que cela fonctionne confortablement sur nos vélos de test, nous avons vu suffisamment de variations dans les cadres en carbone d'autres marques pour qu'il soit judicieux de vérifier. La zone à laquelle il faut prêter attention est le dégagement entre le réservoir de l'amortisseur et le cadre. Il est libre sur le DHX2, mais les amortisseurs à réservoir plus long auront des problèmes ici.
Spécifications :




Expert Reviews
"With the Cascade link installed, I have been able to tune my shock to a place where the bike feels good through the braking bumps and no longer bottoms out off the log drops. In stock form, I was able to set my bike up for one or the other but the Cascade link allows me to reach a balanced setup that feels good throughout the entire trail. Cascade does deliver on their claim of increased progression, I’m impressed." - Experienced Gear