Biellette Smuggler
Biellette Smuggler
3 en stock, livraison immédiate !
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Notre biellette pour le Transition Smuggler aide le vélo à se sentir plus capable de tout ce que vous pouvez lui envoyer. Nous avons repris les mêmes concepts de notre lien populaire V1 Sentinel et les avons appliqués au Smuggler. L'augmentation de la progressivité de 11% à 21% vous aide à éviter de toucher le fond aussi souvent, tout en donnant au vélo une sensation plus souple en début de course pour une meilleure traction. L'augmentation de la progression permet également de réduire le besoin d'utiliser une quantité excessive de réducteurs de volume dans l'amortisseur arrière tout en rendant le vélo plus convivial pour les amortisseurs à ressort et les amortisseurs pneumatiques à grand volume. L'augmentation de l'appui à mi-course vous donne plus d'appui lorsque vous frappez des sauts, des virages inclinés ou des compressions et crée une conduite plus ludique. Le lien offre également 10 mm de débattement supplémentaire à la roue arrière, ce qui est toujours le bienvenu lorsque la piste devient plus difficile. Si vous aimez votre Smuggler mais que vous avez toujours voulu un peu plus, voici votre solution.
Pour ceux qui s'intéressent à une conduite plus axée sur la gravité, vous pouvez également modifier le débattement du vélo avec le lien. Avec l'amortisseur de 50 mm de course de série, le débattement de la roue arrière passe à 130 mm. La plupart des Smugglers peuvent utiliser un amortisseur de 210×55 mm pour un débattement de 140 mm, mais pas tous. Si vous décidez d'utiliser votre Smuggler avec 140 mm de débattement, veuillez vérifier tous les dégagements du cadre à fond. Bien que cela fonctionne confortablement sur nos vélos de test, nous avons vu suffisamment de variations dans les cadres en carbone d'autres marques pour qu'il soit judicieux de vérifier. La zone à laquelle il faut prêter attention est le dégagement entre le réservoir de l'amortisseur et le cadre. Il est libre sur le DHX2, mais les amortisseurs à réservoir plus long auront des problèmes ici.
Spécifications :
Avis d'experts
"Avec l'installation du Cascade Link, j'ai pu régler mon amortisseur de manière à ce que la moto se sente bien dans les bosses de freinage et qu'elle ne s'enfonce plus dans les chutes de troncs d'arbre. En version standard, je pouvais régler mon vélo pour l'un ou l'autre, mais le lien Cascade me permet d'atteindre un réglage équilibré qui donne une bonne sensation sur l'ensemble du sentier. Cascade tient ses promesses de progression, je suis impressionné". - Experienced Gear